Наши качественные продукты
Компания давно занимается исследованиями и разработками, производством и продажей высокоточных валов, а также имеет значительные технологические преимущества в области валов для двигателей среднего и высокого класса.
Вал сидячей газонокосилки
Описание продукта Позиционирование продукта: Ключевой компонент трансмиссии, разработанный специально для самоходных газонокосилок среднего класса, сочетающий в себе производительность и стоимость, подходящий для домашнего и легкого коммерческо...
Запчасти для сельскохозяйственных беспилотников
Описание продукта Валы сельскохозяйственных БПЛА являются ключевыми компонентами трансмиссии, специально разработанными для сельскохозяйственного авиационного оборудования, такого как БПЛА для защиты растений и посевные БПЛА. Они отвечают за со...
Наши лучшие продавцы
Вал медицинского оборудования
Описание продукта Название продукта:Прецизионный приводной вал медицинского класса (серия среднего класса) Позиционирование продукта:Высоконадежные компоненты трансмиссии, разработанные специально для медицинского оборудования среднего класса,... 
Вал электродвигателя бытовой техники
Описание продукта Название продукта:Вал двигателя для бытовой техники (экономичный тип) Обзор продукта:Этот продукт специально разработан для двигателей бытовой техники. Он изготовлен из высококачественной углеродистой стали и прошел прецизион... 
Вал серводвигателя
Описание продукта Название продукта:Вал серводвигателя среднего класса эконом-класса (материалы на заказ: сталь 45#, 40Cr, нержавеющая сталь и т. д.) Обзор продукта:Вал серводвигателя среднего класса представляет собой экономичный компонент тр... 
Приводной вал для электромобилей
Описание продукта Экономически эффективное решение для трансмиссии, разработанное специально для рынка транспортных средств на новых источниках энергии, обеспечивает баланс производительности и стоимости, отвечающий потребностям в передаче энер... 
Приводной вал угольной машины
Описание продукта Высокопрочные приводы, специально разработанные для горнодобывающей техники (например, для угледобывающих машин, проходческих машин, скребковых конвейеров и др.), предназначены для работы в условиях высоких нагрузок, сильных у... 
Запчасти для роботов
Описание продукта Валы вспомогательных устройств роботов являются ключевыми компонентами трансмиссии, разработанными специально для промышленных роботов, коллаборативных роботов и оборудования для автоматизации, обеспечивая точную передачу мощн... Наши новости
18
09/2025Как быстро спроектировать новый двигатель?
Прежде всего, необходимо пояснить, что проектирование двигателей — сложная задача, объединяющая множество дисциплин и профессий. Однако в инженерной разработке существуют соответствующие упрощённые методологии, применимые к 90% рабочих ситуаций. Проектирование двигателя — это систематический междисциплинарный инженерный процесс, обычно делящийся на шесть этапов: анализ требований, предварительное проектирование, детальное проектирование, проверка с помощью моделирования, испытания прототипа и оптимизация производства. Весь процесс включает в себя совместную работу специалистов различных дисциплин, включая электромагнетизм, теплотехнику, механику и системы управления. Для большинства инженеров начального уровня проверка с помощью моделирования представляет собой наибольшую сложность. Моделирование используется для проверки характеристик двигателя, но для проверки характеристик требуется больше, чем просто моделирование. Моделирование предоставляет данные о выравнивании полюсов и пазов, классе сердечника, витках катушки и классе магнита. Однако при массовом производстве часто учитываются производственные затраты и выход годных . Поэтому окончательная конструкция двигателя будет корректировать ключевые параметры, такие как количество витков обмотки и класс материала, в зависимости от общих требований. Поэтому в процессе проектирования двигателя и создания прототипа часто тестируются несколько схем с различным количеством катушек и классом магнита. Если исключить проверку с помощью моделирования, которая имеет высокий порог, как мы можем спроектировать новый двигатель посредством устных вычислений или простых письменных расчетов? При теоретическом проектировании двигателя основное внимание уделяется параметрам и эффективности. В производстве стоимость, тепловыделение и другие факторы могут быть важнее параметров. Для большинства требований к проектированию двигателя на рынке доступны референтные продукты (например, общедоступные пресс-формы). Сравнивая эти референтные продукты, можно провести обратную разработку нового двигателя, отвечающего этим требованиям. Существует три конкретных метода: Конструкция изообъемного трансформатора Изобарическая конструкция переменной емкости Конструкция с переменной емкостью и напряжением И четыре правила здравого смысла: Формула расчета мощности, крутящего момента и скорости двигателя: Мощность = Скорость Крутящий момент / 9,55 ( P = n T / 9,55) Число витков катушки обратно пропорционально скорости двигателя. Высокоскоростным двигателям требуется меньше полюсов и пазов, тогда как низкоскоростным двигателям требуется больше полюсов и пазов. Регулировка высоты двигателя может увеличить прирост мощности, а регулировка диаметра двигателя может увеличить прирост крутящего момента. Описанный ниже метод включает в себя всего три входных параметра: рабочее напряжение, мощность и скорость, а также три регулируемых параметра: диаметр двигателя, высоту двигателя и количество витков обмотки. Во-первых, выберите двигатель, аналогичный проектируемому, в качестве эталона. Среди трёх параметров: напряжения, мощности и скорости, отдайте предпочтение двигателю с такой же скоростью (количеством полюсов) в качестве эталона. Во-вторых, убедитесь, что напряжение и мощность максимально близки. Конструкция изообъемного трансформатора Выберите прототип с равной мощностью и равной скоростью (количеством полюсов) и на этой основе измените только его напряжение. Отрегулируйте количество витков и диаметр провода; количество витков пропорционально напряжению, а коэффициент трансформации по напряжению равен коэффициенту трансформации. Рассчитайте количество витков нового двигателя. Диаметр провода обратно пропорционален напряжению, а коэффициент трансформации по напряжению обратно пропорционален площади поперечного сечения обмотки. Рассчитайте диаметр провода нового двигателя. Определите и намотайте количество витков и диаметр провода для завершения конструкции нового двигателя. Например, двигатель 3510 с номинальным напряжением 12 В настроен на номинальное напряжение 24 В. Диаметр провода обмотки 12 В составляет 0,5 мм, а число витков на зубец — 12. Поскольку число витков пропорционально напряжению, число витков на зубец увеличивается с 12 до 24. Поскольку диаметр провода обратно пропорционален напряжению, расчётный диаметр провода уменьшается с 0,5 мм до 0,177 мм. При неизменных прочих параметрах диаметр провода для двигателя 3115 с номинальным напряжением 24 В составляет 0,177 мм, а число витков на зубец — 24. На этом проектирование нового двигателя завершается. Изобарическая конструкция переменной емкости 1.Выберите прототип с тем же напряжением и скоростью (количеством полюсов) и измените только его емкость (мощность). 2.При одинаковой скорости объем и мощность пропорциональны, поэтому объем необходимо изменить; оставить неизменными диаметры трех окружностей (внешняя окружность статора, внутренняя и внешняя окружности ротора), изменить длину сердечника, а соотношение мощностей = соотношение длин сердечника. 3.Определите площадь поперечного сечения обмотки. Мощность = напряжение и ток. Чтобы изменить ток, измените площадь поперечного сечения обмотки. Коэффициент мощности = отношение площадей поперечного сечения обмотки. Выберите количество жил и диаметр провода соответственно. 4.Определите количество последовательных витков обмотки. Изменение длины сердечника приводит к изменению напряжения, а изменение площади поперечного сечения обмотки – к изменению степени заполнения пазов, поэтому необходимо скорректировать количество последовательных витков обмотки; соотношение ёмкостей = отношение длины сердечника = отношение площади поперечного сечения обмотки = отношение площади последовательного сечения витков, и таким образом рассчитывается общее количество последовательных витков обмотки. Изменяется только длина ротора, а остальные детали остаются неизменными, чтобы получить новый двигатель. Например, для двигателя 3510 с увеличением номинальной нагрузки на 30–40% требуется повышенная мощность. С учётом КПД и допусков на обработку мощность двигателя увеличивается на 50%. Используя описанный выше метод, увеличение высоты двигателя на 50% удовлетворит требованиям, фактически преобразуя двигатель 3510 в двигатель 3515. Общая площадь поперечного сечения обмотки S = πr², S1 = 0,196 мм², а скорректированная общая площадь поперечного сечения S2 = 0,294 мм². Количество последовательных витков обратно пропорционально, поэтому скорректированное количество витков составляет 12/1,5 = 8. Скорректированный диаметр провода составляет 0,62 мм. Новый двигатель 3515 разработан с питанием 12 В, диаметром провода 0,62 мм и 8 витками на зуб. Это завершает разработку новой конструкции двигателя. Расчет напряжения и емкости 10Напряжение и мощность не равны, поэтому необходимо выбрать прототип с такой же скоростью (количеством полюсов); 2.Скорость та же, но объём меняется; диаметры трёх окружностей (внешней окружности статора, внутренней и внешней окружностей ротора) остаются неизменными, но длина сердечника меняется. Коэффициент мощности = коэффициенту длин сердечника. 3.Определите количество витков. Коэффициент трансформации равен отношению длины сердечника к количеству витков. Рассчитайте количество витков.* 4.Определите площадь поперечного сечения; отношение числа витков к площади поперечного сечения равно величине, обратной площади поперечного сечения. Рассчитайте площадь поперечного сечения, выберите и намотайте необходимое количество жил и диаметр провода, а затем определите параметры нового двигателя. Например, рассмотрим двигатель 3510 с напряжением питания 12 В. Теперь необходимо увеличить напряжение до 24 В, одновременно увеличив мощность на 50% без изменения выходной скорости. Сначала увеличьте напряжение до двигателя 3515. Коэффициент напряжения равен отношению длины сердечника к числу витков, а λ = 1,5 . Количество витков равно 1,33, что даёт 16 витков. Используя обратное отношение площади поперечного сечения, диаметр провода рассчитывается как 0,432 мм. Новый двигатель имеет обозначение 3515, напряжение питания 24 В, диаметр провода 0,432 мм и 16 витков. Проектирование нового двигателя завершено. Выше представлен упрощённый метод проектирования двигателя. После многократной практики и приобретения опыта вы сможете рассчитать новый двигатель, опираясь на прототип. На практике проектирование и выбор двигателя несложны, особенно для инженеров-механиков. Имея небольшой опыт, они могут самостоятельно выполнять стандартные операции по выбору двигателя и настройке его характеристик.
18
09/2025Россия освободит граждан Китая от виз! Как китайским компаниям оценить открывающиеся возможности?
второй половине года, в период золотого сезона распродаж в сентябре и октябре, китайско-российские отношения продолжали подавать важные сигналы. 2 сентября официальный представитель МИД КНР Го Цзякунь сделал важное заявление: пробный безвизовый режим будет действовать для граждан России, имеющих общегражданские паспорта , с 15 сентября 2025 года по 14 сентября 2026 года . В частности, на пленарном заседании Восточного экономического форума 5 сентября Путин назвал политику безвизового режима Китая для России доказательством китайско-российской дружбы, заявив, что Россия глубоко дорожит своей дружбой с Китаем. На конференции он также объявил, что Россия ответит безвизовым режимом для Китая. Он также заявил, что для облегчения поездок граждан двух стран обе страны рассмотрят возможность объединения своих платёжных систем, чтобы упростить способы оплаты для туристов. Если выразить это одним предложением: безвизовый режим + оплата. Их сочетание станет новым двигателем развития торговли между Китаем и Россией в будущем. -01- Шесть пунктов, на которые стоит обратить внимание китайским компаниям в условиях безвизового режима Значительное повышение эффективности деловых поездок: безвизовый режим означает отсутствие необходимости беспокоиться о визах, расписании, сборах и других вопросах, что значительно повышает эффективность и позволяет вам участвовать во временных выставках или деловых поездках в любое время, не упуская ни одной возможности. Маркетинговые исследования стали более гибкими: в настоящее время многие компании по-прежнему изучают рынок с помощью карт и полагаются на обширную информацию из вторых рук в интернете, чтобы оценить местный спрос на свою продукцию. После введения безвизового режима стало удобнее проводить полевые исследования на местных рынках, в городах оптовой торговли, на выставках и т. д. , собирая максимально актуальную информацию из первых рук в любое время и в любом месте в соответствии с потребностями клиентов или рыночными возможностями. Более тесные отношения с клиентами: российские клиенты очень равнодушны и настороженно относятся к незнакомцам и электронным письмам. Именно поэтому многим компаниям очень сложно конвертировать заказы на российском рынке. После введения безвизового режима вы сможете летать к российским клиентам в любое время и в любое место, привозить клиентов на фабрики в Китай и т.д., и конвертация заказов сразу утроится. Более диверсифицированное расширение каналов сбыта: Раньше большинство компаний на ранних этапах развития рынка предпочитали тестировать рыночную реакцию в социальных сетях. После введения безвизового режима они могут лично изучить рынок, быстрее найти местных агентов и поставщиков, создать локализованные услуги и т. д. , что позволяет сочетать офлайн- и онлайн-каналы и эффективно тестировать рыночную реакцию. Стало возможным бесперебойное осуществление платежей: В прошлом китайско-российские торговые операции с капиталом часто подвергались санкциям, и многие китайские банки отказывались принимать платежи. Если объединение платежных систем Китая и России будет реализовано, это станет революционным изменением, которое обеспечит более стабильную цепочку движения капитала, снижение издержек и более строгие процедуры. Прозрачность рыночной конкуренции: После внедрения этой политики компаниям с реальным преимуществом продукта и ценовыми преимуществами станет легче получать заказы , в то время как арбитражное пространство для посредников сократится. Такое развитие событий предоставит больше возможностей для малых и средних предприятий, занимающихся высококачественной внешней торговлей, а также приведет к улучшению общей структуры прибыли в ближайшие несколько лет. -02- Масштабы и тенденции китайско-российской торговли Объем двусторонней торговли между Китаем и Россией вырос со 146,9 млрд долларов США в 2021 году до 244,8 млрд долларов США в 2024 году. Всего за четыре года объем торговли увеличился примерно на 100 млрд долларов США, или примерно на 66%. января по октябрь 2024 года Китай является крупнейшим торговым партнером России, а наша страна на протяжении 15 лет сохраняет позицию крупнейшего торгового партнера России . За весь 2024 год объём торговли между Китаем и Россией достиг 244,8 млрд долларов США, при этом 95% сделок в национальной валюте осуществлялось в юанях и рублях . Ежедневно между двумя странами осуществлялся товарооборот на сумму 130 млн долларов США, что сильно преувеличено. Независимо от перспективы роста объема торговли или торговых партнеров, после внедрения политики безвизового режима и упрощения платежей потенциал дальнейшего роста заключается не только в изменении количества, но и в улучшении качества и структуры. -03- Какая отрасль получит выгоду в первую очередь в будущем? структуре китайско-российской торговли за последние четыре года, несмотря на то, что станки , автозапчасти, строительные материалы, предметы домашнего обихода, сельскохозяйственная продукция и лёгкие потребительские товары уже занимают значительную долю на российском рынке, местная лёгкая промышленность действительно слишком отсталая. Среди основных категорий экспорта Китая в Россию в 2024 году все вышеперечисленные категории будут занимать лидирующие позиции. На потребительском рынке с доходом на душу населения в 10 000 долларов США всё ещё существует большой потенциал для развития голубого океана. После введения безвизового режима спрос на посещение России и участие в выставках резко возрастёт. В будущем такие сферы услуг, как выставочный бизнес, логистика, маркетинговые исследования и перевод, откроют для себя огромные возможности для развития бизнеса. Безвизовый режим не только открывает границу, но и открывает новый канал для выхода китайских компаний на российский рынок. Те, кто действует первыми, первыми распознают спрос и воспользуются возможностями. В течение следующего десятилетия это может стать самым большим политическим дивидендом для компаний, выходящих на российский рынок.
08
09/20256 методов обработки шестеренок + иллюстрации, наконец-то поймите, как изготавливаются шестеренки
Существует множество типов профилей зубьев, среди которых наиболее распространён эвольвентный. Существует два распространённых метода обработки эвольвентных профилей зубьев: формовка и прокатка. 1.Зубофрезерование Фрезерование зубчатых колёс дисковой модульной фрезой или пальцеобразной фрезой является методом формообразования. Форма поперечного сечения зубьев фрезы соответствует форме межзубного пространства. Данный метод имеет низкую производительность и точность обработки и пригоден только для единичного и мелкосерийного производства. 2.Форма шлифования Он также относится к методу обработки давлением. Поскольку шлифовальный круг трудно править, он применяется редко. 3.Зубофрезерование Это процесс обкатки, принцип действия которого аналогичен принципу работы пары зацепляющихся косозубых шестерен. Прототипом червячной фрезы является косозубое колесо с большим углом наклона винтовой линии. Благодаря небольшому числу зубьев (обычно z = 1) и очень большой длине зубьев, червяк наматывается на вал, образуя червяк с очень малым углом наклона винтовой линии. После прорезки и снятия зацепления зубьев червяк превращается в червячную фрезу с режущей кромкой и задним углом. 4.Бритье Зубошевингование — распространённый метод финишной обработки незакалённых поверхностей зубьев в массовом производстве. Принцип его действия заключается в использовании свободного зацепления шевингующей фрезы и обрабатываемого зубчатого колеса, а также в использовании относительного скольжения между ними для удаления очень мелкой стружки с поверхности зуба, что повышает точность обработки поверхности зуба. Шевеингование также позволяет сформировать зуб с корончатой формой, что улучшает положение контактной поверхности зуба. 5.Зубодолбление Зубодолбление – распространённый процесс зубонарезания, наряду с зубофрезерованием, использующий обкатку. В процессе зубодолбления фреза и заготовка входят в зацепление подобно паре цилиндрических зубчатых колёс. Возвратно-поступательное движение фрезы является главным движением, а пропорциональное круговое движение фрезы и заготовки – движением подачи. Эта картинка недостаточно интуитивна, но меня это не смущает. Вы должны понять это с первого взгляда, взглянув на схематическую диаграмму ниже. 6.Зубошлифование методом обкатки Зубошлифование обкаткой использует режущее движение, аналогичное зубофрезерованию, и является методом чистовой обработки профиля зуба. Часто это единственный доступный метод чистовой обработки, особенно для закаленных зубчатых колес. Зубошлифование обкаткой может выполняться червячным, коническим или тарельчатым шлифовальным кругом. На фотографиях выше показаны (а) шлифование зубчатых колес коническим шлифовальным кругом, (б) шлифование зубчатых колес бабочкообразным шлифовальным кругом и (в) шлифование зубчатых колес червячным шлифовальным кругом.
