Вал двигателя с поверхностной цементацией

Вал двигателя с поверхностной цементацией – это деталь, прошедшая специальную термическую обработку для повышения прочности и износостойкости поверхности. Процесс цементации насыщает поверхностный слой углеродом, а последующая закалка и отпуск формируют твердую, износостойкую структуру, сохраняя при этом вязкость сердцевины вала. Это обеспечивает оптимальное сочетание прочности и пластичности, необходимое для надежной работы двигателя.

Что такое поверхностная цементация вала двигателя?

Поверхностная цементация – это процесс термической обработки, при котором поверхностный слой стальной детали насыщается углеродом. Этот процесс обычно применяется к низкоуглеродистым сталям, таким как сталь 20Х, 18ХГТ или 12ХН3А, чтобы повысить их твердость и износостойкость.

Процесс цементации

Процесс цементации состоит из следующих этапов:

1. Нагрев детали в среде, богатой углеродом (например, в газовой или твердой карбюризационной среде).
2. Выдержка при высокой температуре (обычно 850-950°C) для диффузии углерода в поверхностный слой.
3. Закалка для затвердевания цементированного слоя.
4. Отпуск для снятия напряжений и улучшения вязкости сердцевины.

Преимущества поверхностной цементации

Поверхностная цементация обеспечивает следующие преимущества:

• Повышенная износостойкость поверхности
• Увеличенная твердость поверхности
• Улучшенная усталостная прочность
• Высокая контактная прочность
• Вязкая сердцевина, обеспечивающая ударную вязкость

Применение валов двигателя с поверхностной цементацией

Валы двигателя с поверхностной цементацией широко используются в различных областях, где требуется высокая прочность и износостойкость, в том числе:

• Автомобильная промышленность (коленчатые валы, распределительные валы, шестерни)
• Машиностроение (валы редукторов, подшипники)
• Сельскохозяйственная техника (валы трансмиссии)
• Нефтегазовая промышленность (насосные валы)

Выбор материала для вала двигателя с поверхностной цементацией

Выбор материала для вала двигателя с поверхностной цементацией зависит от конкретных требований к детали, включая нагрузку, скорость вращения, рабочую температуру и окружающую среду. Наиболее распространенные материалы:

• 20Х: Низколегированная сталь, обладающая хорошей свариваемостью и обрабатываемостью.
• 18ХГТ: Хромомарганцевая сталь, обладающая высокой прочностью и износостойкостью.
• 12ХН3А: Хромоникелевая сталь, обладающая высокой ударной вязкостью и коррозионной стойкостью.

При выборе материала необходимо учитывать не только механические свойства, но и стоимость, доступность и технологичность обработки.

Валы двигателя с поверхностной цементацией от ООО Нинбо Синшэн Шафт Индастри

Компания ООО Нинбо Синшэн Шафт Индастри предлагает широкий ассортимент валов двигателя с поверхностной цементацией, изготовленных из высококачественных материалов с применением современных технологий термической обработки. Мы гарантируем соответствие нашей продукции самым высоким стандартам качества и надежности.

Технические характеристики валов двигателя с поверхностной цементацией

Технические характеристики валов двигателя с поверхностной цементацией зависят от конкретного применения и требований заказчика. Основные параметры:

• Диаметр вала
• Длина вала
• Глубина цементированного слоя
• Твердость поверхности
• Материал

Примерные значения твердости после цементации и закалки (HRC):

Источник: Данные производителей сталей.

Контроль качества валов двигателя с поверхностной цементацией

Контроль качества валов двигателя с поверхностной цементацией включает в себя следующие этапы:

• Визуальный осмотр на наличие дефектов
• Измерение размеров и геометрических параметров
• Определение твердости поверхности
• Определение глубины цементированного слоя
• Металлографический анализ структуры

Все валы двигателя с поверхностной цементацией проходят строгий контроль качества, что гарантирует их соответствие требованиям технических условий.

Заключение

Вал двигателя с поверхностной цементацией – это надежная и долговечная деталь, обеспечивающая высокую производительность и надежность двигателя. Выбор правильного материала и технологии цементации позволяет получить оптимальное сочетание прочности, износостойкости и ударной вязкости.